对话驾驶员:高配AMT汕德卡开起来怎么样?

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最近,在物流园区发现了一辆相对独特的汽车。 Jude Kara采取直梁,背部容器正在等待装载。要说这种场景很普遍,毕竟Judeka作为国产高端卡车在市场上有一定的占有率,但本文在这篇文章中向您介绍并非如此简单。

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从图中可以看出,这款车是4X2驱动形式,可以保证它的功能越来越强大。

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这辆车是17岁的Judeka。我不知道为什么保险杠下面的周围装饰部件仍然缺失。汽车的外观有点普遍。

作为重型卡车的旗舰系列,Judeka推出了MAN TGA驾驶室。驾驶室于2000年推出。宽体平地板的结构深受驾驶者的喜爱。重卡和男子之间的合作已经更新。高端型号在原有的TGA驾驶室上得到了改进。

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毋庸置疑,驾驶室内部还有空间。 2017年,多功能方向盘等便捷驾驶员的配置在许多车型中得到广泛应用。

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虽然工作台不是环形形状,但这种布局也有利于增加汽车内部的横向活动空间。

看到这张照片,你知道你是否见过不同的地方吗?如果没有,那么往下看!

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这款车的最大亮点在于其变速箱采用重型AMT手动变速箱,并首先在这里挖掘坟墓。如何使用变速箱:

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然后中间E/P是经济模式(经济)和电力模式(电力)之间的转换。根据驾驶实际情况的灵活切换可以充分发挥车辆的动力和燃油经济性。最右边的M/A是手动和自动开关,主要用于换档不灵活时。

变速箱的左侧和右侧有两个按钮,左侧的按钮是F按钮,用于装置。当手动齿轮启动时,会多次使用几个齿轮挂起。例如,如果我要悬挂第5档,请按F键5次,然后按F键松开手,然后向前推杆以完成档位。

齿轮箱右侧的齿轮是N齿轮,它是空档。只需轻轻一按即可挂起。

至于有多少卡片朋友要求此AMT使用,以下对话驱动程序将为您提供答案。

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发动机型号为MC11.44E50,11升Man Technology MC机,440马力,全国五大排放。华北平原的路况基本没问题。

车辆的后桥悬架配备有气囊悬架和平衡杆,可以在转弯时稳定车辆并在一定程度上防止翻车。

车辆的油箱是双腔铝合金油箱,特别是在北方,这在冬天非常有用。

引入车辆配置后,直接输入驾驶员的主题。

我:“这辆车总是用来拉动港口码头柜吗?配置太高了。”

司机:“现在它还活着,市场太糟糕了,我还是司机,老板也不好。拉码头柜只是工作,我是第一次来这个院子。”

司机:“我们公司总是拉气垫(气垫是指高精度仪器的运输)。它曾经活着,汽车太忙了,无法在全国各地奔波。但是有更多的人赚钱和工作。我不赚钱,竞争非常激烈。上海的一个项目将拉动300辆汽车。结果,我去了60多辆汽车,并在一周内努力工作,并没有赚钱。“

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我:“你开的车怎么样,多舒服?”

司机:“这辆车开得很舒服。路上有一个小坑,不大。后桥是一个安全气囊。座椅也是一个安全气囊。它比钢板舒服得多。然后方向盘的转向状况不是这样的。就像男人那么敏感,男人在方向盘上有一个减速带来晃动它,它几乎没有这辆车的感觉。“

我:“变速箱是自动的。使用过程中是否有任何优点和缺点?”

司机:“这个变速箱使用起来非常方便。它比旧重型卡车要好得多。那些旧车有一天,肩膀和肩膀受伤。要说缺点仍然存在,通常的转变有点慢,你必须手动干预。

然后是汽车运行的十字路口。当红灯在前面减速时,它是一个块,一个块正在下降。它一直轰炸油门本身。将再次提到情报部分。

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我:“这个冲刺在哪里?现在的工作强度如何?”

司机:“这是威海的一个家电。它将在晚上开始。工作强度还可以。一个月内也有几天的假期,但它仍然是一个住的好地方。你没有担心长跑。如果有以前的工作,那么后柜。“

司机的大哥说是的,后柜后面有一个生活,因为货运市场不景气,所以这辆车出现在物流园区。当汽车有更多货物时,低运费的现状何时会发生变化?

本文撰稿人:SCANIA140

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